阀体

0AM阀体，零件号0AM325065S，是0 AM/DQ200传输系统中必不可少的组件。该阀体通常在大众，奥迪和斯柯达的车辆中发现，在DSG（直接移动变速箱）变速箱中起关键作用，可控制液压流动到离合器和齿轮的液压流动。

09旧模型阀体是一个以其成熟技术和稳定性能而闻名的旧组件。它是09G自动变速箱的关键部分，也称为TF-60SN，通常在前轮驱动（FWD）车辆（例如Audi A3，Volkswagen Jetta和Mini Cooper）中发现。

5T0阀体是专为5速自动变速器而设计的关键组件，它因其在各种经济汽车中的可靠性和成本效益而受到青睐。该汽车零件是专门针对本田思域量身定制的，它符合OEM标准尺寸，并集成了螺线管阀以获得最佳性能。

6F35/6F15阀体是一个关键组件，设计用于福特的6速前轮驱动自动变速器，可确保换档光滑，并为各种轻型车辆提供著名的耐用性。与福特Edge 2.0L Ecoboost（2015-2018）和福特Transit Connect 2.5L Duratec（2015-2019）等型号兼容，该阀体是为性能和寿命而设计的。

没有孔的6R80阀体是一种标准配置的传输组件，专为福特汽车（例如F-150和野马）中常见的6速自动变速箱系统设计。该阀体是针对不需要特殊机油电路配置的应用量身定制的，可确保无缝且有效的传输性能。

带有孔的6R80阀体是专为福特6速自动变速器系统设计的精确工程组件。该阀体由战略孔模式制成，可用于特定的油回路配置或其他功能，例如油压调节。

K313阀体是一种高性能组件，专门为丰田10速S-CVT（DirectShift CVT）传输系统而设计，以快速的齿轮移动和精确的油压控制而闻名。该阀体是Toyota Corolla 1.2T发动机型号的DirectShift CVT的关键部分，它提供了先进技术和出色的性能。

JF017E阀体是为CVT8传输系统设计的复杂组件，提供了出色的性能和可靠性。该工程设计可处理380nm的实质扭矩容量，可对JF016E型号进行重大升级，该型号的额定值为250nm。使用钢带作为变速箱介质可确保有效的动力传递和耐用性。

JF011E阀体是连续变速器（CVT）不可或缺的一部分，在Nissan，Renault，Mitsubishi和Jeep等各种汽车品牌中都使用。 JF011E的特征在于其V带设计的V带设计，其由步进电动机控制，以调节皮带轮间距并改变透射率。

8HP45/8HP70阀体是ZF 8速自动变速器（8HP）系列中的关键组件，以其高效率，光滑的变化体验和广泛的扭矩容量而闻名。这些阀体是汽车行业技术创新的缩影，旨在满足传统的内燃机车辆和混合动力总成的需求。

6HP26阀体-9阀是一种高级组件，专为高性能车辆而设计，需要出色的移动精度和快速响应。该阀体配备了9个电磁阀，可增强自动变速箱系统的整体性能。

6HP19阀体-7阀是一种精心设计的组件，该组件是为自动变速器系统而设计的，需要高精度和性能。该阀体具有7个电磁阀，可提供精制的齿轮换档控制和油压调节，从而确保了辨别驱动器的光滑有效的驾驶体验。