导体板

DPS6 Focus 1.6/2.0L传输控制单元（TCU）是为配备了1.6L和2.0L发动机的DPS6 6速双离合器传输而设计的。该导体板是传输控制单元（TCU）的组成部分，负责管理控制齿轮移动和其他传输功能的电信号。

0AM927769D传输控制单元（TCU）是DSG 7速双离合器变速器（DQ200）的关键组成部分，该组件用于来自奥迪和斯柯达等品牌的车辆。作为传输电子控制系统的核心，传输控制单元（TCU）在管理传输的转移策略方面起着关键作用，基于从各种传感器收到的信号。

0B5导体板通常称为电路板或控制模块，是DL501传输系统中的重要组件，在Audi型号中也称为S-Tronic，大众汽车中的DSG（直接移动变速箱）。这种先进的双离合器变速器因其在精选奥迪和大众汽车中的快速变化和出色的驾驶动力而被认可。

722.6导体板（零件编号：1402701161）是为梅赛德斯 - 奔驰722.6 5速自动变速器（也称为5G-tronic）设计的关键组件。该导体板是变速箱阀体组件的组成部分，负责将传输控制模块（TCM）连接到传输中的各种螺线管和其他电子组件。它通过其接触点来促进电信号的传输，该接触点可以控制变速箱的换档和其他重要功能。

722.6导体板（1402701261）是为722.6自动传输系统设计的必需电子组件。该导体板以其在管理变速箱内传输控制信号中的作用而闻名。它是确保兼容车辆中变速器平稳运行的关键部分。

后差速器耦合，零件号41303-28013、41303-28011和41303-28012是某些媒介物模型的必不可少的组件。这些耦合器在后差速器系统中起着至关重要的作用，利用粘性流体将扭矩传输并分发给后轮。这些耦合器专为全轮驱动（AWD）或四轮驱动（4WD）系统而设计，在需要时自动调整前轮和后轮之间的扭矩分布，从而增强车辆牵引力和稳定性。

我们的后差速器耦合，零件编号41303-48030、41303-48012、41303-48011、41303-48010和41303-48013是精确工程的组件。这些耦合在车辆的后差速器系统中起着至关重要的作用，从而确保了从变速箱到后轮的有效电源传递，这对于平稳驾驶和转动至关重要。

33100-3KA0B是为全轮驱动（AWD）系统设计的高级转移案例。这种关键的汽车组件经过精心设计，可在前轮和后轮之间分发功率，从而确保最佳的牵引力和处理。专门针对精选的日产型号量身定制的，例如Murano，Pathfinder，Infiniti JX35和QX60，该转移案例组件证明了我们对质量和性能的承诺。

6R80传输导体板是为6R80传输系统设计的复杂组件。该导体板是传输控制模块（TCM）不可或缺的一部分，负责传输控制齿轮移动的电信号和传输的其他重要功能。它具有多个接触点，可将TCM与变速箱内的​​各种传感器和执行器连接起来，从而确保无缝操作和精确控制。